CẦU NGUYỄN TRI PHƯƠNG

Dự án xong sẽ liên kết cầu Nguyễn Tri Phương thơm cùng với con đường Võ Văn Kiệt, làm cho bớt chứng trạng ùn tắc giao thông vận tải trên các tuyến đường vào Khu Vực, đặc biệt là nút đường Trần Hưng Đạo - Nguyễn Tri Phương; tăng hiệu quả khai quật đường Võ Văn uống Kiệt.

Bạn đang xem: Cầu nguyễn tri phương


*

1. Tên dự án: Xây dựng cầu kết nối giữa cầu Nguyễn Tri Pmùi hương với đường Võ Vnạp năng lượng Kiệt.

2. Chủ đầu tư: Trung trọng điểm Quản lý mặt đường hầm sông TP..Sài Gòn.

3. Địa điểm xây dựng: Quận 5-Quận 8, Thành Phố HCM.

4. Thời gian khởi công: năm nhâm thìn.

5. Thời gian hoàn thành năm: 2017.

6. Loại công trình: Công trình giao thông vận tải cầu đường đi bộ.

7. Cấp công trình: Công trình cung cấp III.

8. Quy mô dự án:

- Xây dựng bắt đầu nhị nhánh cầu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, liên kết cầu Nguyễn Tri Pmùi hương với mặt đường Võ Văn Kiệt, mỗi nhánh lâu năm khoảng tầm 147,31m, rộng lớn 6,5m; mở rộng cầu Nguyễn Tri Phương thêm 6,25m, chiều nhiều năm khoảng chừng 178,55m phía bên phải, hướng trường đoản cú Quận 5 đi Quận 8, kết cấu giống như cầu hiện lên.

- Xây dựng con đường giao thông cho phương tiện đi lại xe thiết bị, xe pháo cổ hủ, chiều rộng 6m bố trí kế bên dọc bờ kênh Tàu Hủ, chiều dài khoảng 630m.

- Xây dựng khối hệ thống cống thoát nước dọc, thải nước ra kênh Tàu Hủ trải qua những cửa xả hiệu hữu.

- Tdragon cây xanh trên vỉa htrần, thảm cỏ bên dưới 2 nhánh cầu N1, N2 dọc con đường tương xứng cảnh quan cùng hoàn hảo theo cung cấp con đường.

- Di dời cùng tận dụng tối đa khối hệ thống thắp sáng tồn tại.

- Xây dựng hoàn hảo hệ thống đánh tiếng đường đi bộ, các hạng mục bổ trợ bảo đảm bình yên giao thông vận tải, cân xứng với đồ sộ mặt đường.

a) Phần cầu

- Bình trang bị, hướng tuyến: Gồm 3 nhánh N1, N2, N3.

Xem thêm: " Pulse Là Gì ? Nghĩa Của Từ Pulse, Từ Pulse Là Gì

+ Nhánh N1: nhánh kết nối lên trên cầu Nguyễn Tri Pmùi hương phía tự thị trấn Bình Chánh; nhánh N2: nhánh từ cầu Nguyễn Tri Phương thơm đi xuống liên kết với con đường Võ Văn uống Kiệt về phía Quận 1; nhánh N3: mở rộng cầu Nguyễn Tri Pmùi hương hiện lên phía mặt yêu cầu phía từ bỏ Quận 5 đi Quận 8.

+ Mặt chẻ dọc cầu: Thiết kế trê tuyến phố cong đứng R ≥ 1200m (nhánh N1, N2), R ≥ 1500m (nhánh N3); kiến tạo độ dốc ≤ 4%.

- Kết cấu BTCT cùng BTCTDƯL bao gồm tuổi thọ thiết kế: 100 năm.

- Tải trọng: Hoạt sở hữu HL-93; Tải trọng đoàn tín đồ đi bộ 3x10-3 MPa; Động đất: Cấp 7 (thang MSK-64).

- Mặt cắt ngang:

+ Nhánh N1, N2: 6,5m.

+ Cầu Nguyễn Tri Phương sau khoản thời gian mở rộng nhánh N3: 19,25m.

b) Phần con đường giao thông

- Kết cấu mặt đường:

+ Khu vực tôn tạo mở rộng phương diện đường, dải chia cách thân trên phần con đường thiết yếu của mặt đường Võ Văn Kiệt; kiến thiết đồng điệu với dự án giao thông vận tải xanh thành thị HCM đã được duyệt; khía cạnh con đường V.I.P A1; mô đun bầy hồi yêu thương cầu: Eyc ≥ 190 MPa.

+ Đường dẫn nhánh N1, N2 cùng đường xe lạc hậu dọc kênh: Mặt đường cao cấp A1; tế bào đun bầy hồi yêu cầu: Eyc ≥ 155 MPa.

- Giải pháp cách xử lý con đường sau mố:

+ Đoạn giáp sau mố thực hiện tường chắn chữ U, tiếp theo sau là tường chắn chữ L bằng BTCT với gờ chắn bánh chữ I vuốt nối vào đường hiện tại hữu; Móng tường chắn chữ U cùng chữ L thực hiện cọc BTCT.

+ Làm bản quá nhiều BTCT sau mố cùng sau tường chắn chữ U.

c) Hệ thống bay nước

- Xây dựng bắt đầu khối hệ thống cống dọc dưới khía cạnh con đường giáp vỉa htrần.

- Sử dụng cống tròn bê tông cốt thép; xây dựng khối hệ thống hầm ga và các chi tiết kết cấu không giống theo chính sách.

d) Hệ thống cây xanh

Trồng cây xanh dọc vỉa htrằn phía bờ kênh và thảm cỏ dưới dạ cầu

e) Hệ thống chiếu sáng

- Sử dụng đèn với cỗ tinh chỉnh và điều khiển tiết kiệm ngân sách điện.

- Cáp nguồn phát sáng cùng cáp điều khiển và tinh chỉnh đi ngầm dọc tuyến đường.

f) Hệ thống báo hiệu đường đi bộ, tổ chức giao thông vận tải cùng an toàn giao thông

Đầu tứ hoàn chỉnh theo cung cấp mặt đường, bảo vệ giao thông vận tải đường bộ, mặt đường thủy được bình yên, thông liền, tuân thủ Quy chuẩn chỉnh Quốc gia về đánh tiếng đường đi bộ, con đường thủy, trong nước với các phương tiện hiện hành